1.
招标条件
新建合肥至蚌埠客运专线铁路工程已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建铁路合肥至蚌埠客运专线可行性研究报告的批复》（发改基础[2008]3631号）文件批准建设，铁道部《关于新建合肥至蚌埠铁路客运专线蚌埠至DK110+000段工程初步设计的批复》（铁鉴函[2009]267号）批复初步设计。建设资金来自铁道部、安徽省投入的资本金、银行贷款等，上海铁路局、安徽省铁路投资集团有限公司为出资人，出资比例为上海铁路局承担资本金的68.2％，安徽省承担资本金的31.8％。资本金以外建设投资使用银行贷款。经各方协商一致，授权合肥至福州
铁路（安徽）公司筹备组为
招标人。项目已具备招标条件，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称“投标申请人”）提出资格预审申请。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
新建合肥至蚌埠客运专线铁路工程（以下简称合蚌客运专线）位于安徽省境内，线路起于京沪高速蚌埠南站南端上跨京沪高速
铁路，新建淮南东站，跨既有淮南线与之并行至合肥站。全线新设淮南东、水家湖等两个车站，线路正线全长110.000公里。
主要工程数量：全线路基土石方586.45万断面方；全线特大桥15座，折合双线84.07公里，桥梁占线路总长约65.44％；正线铺轨217.56铺轨公里，联络线铺轨8.064铺轨公里；站线铺轨14.667铺轨公里；新设车站2个；房屋建筑面积约2.1万平方米。
2.2主要
技术标准 铁路等级：客运专线；
正线数目：双线；
速度目标值：近期300km/h；远期350km/h；
最小曲线半径：7000m；
正线线间距：5.0m；
限制坡度：12‰；
牵引种类：电力；
机车类型：动车组；
到发线有效长度：650m；
列车运行方式：自动控制；
行车指挥方式：综合调度。
2.3招标范围
本次招标范围：新建合肥至蚌埠客运专线铁路工程DK0+000～DK110+000
铁路工程站前及相关工程，包括改移道路、改移河渠、管线路迁改和防护，通讯、信号和电力线路迁改等，电气化防干扰（影响工程
施工需迁改的项目）等，路基，桥涵，制运架梁，隧道，轨道（含铺轨），房屋（不含主站房），综合接地、接触网立柱基础、声屏障基础、电缆沟槽、连通管道等站前站后预留接口工程，其他运营设备及建筑物（不含雨棚、站台等），大临及过渡工程，配合辅助工程等。
2.4标段划分：
全线
施工总承包标段共分2个标段（请下载）。
2.5计划工期安排：
2009年5月开工，2012年6月30日前建成，具体各标段节点工期安排满足指导性
施工组织设计要求。
3.投标申请人资格要求（请下载）。
4.资格预审方式
本次资格预审采用合格制。
5.资格预审文件的获取
5.1资格预审文件的获取：
投标申请人于2009年4月8日至2009年4月14日(法定公休日、节假日除外)，每日9:00～11:30时，14:00～17:00时（北京时间，下同），在合肥至福州
铁路（安徽）公司筹备组计财部（地址：合肥市胜利路88号303室） 持单位介绍信及汇款凭证复印件购买资格预审文件。
5.2资格预审文件每标段每套售价为人民币伍仟元整，售后不退。
5.3不接受邮购。
6.资格预审申请文件的递交
6.1递交资格预审申请文件的时间为2009年4月15日9时00分至2009年4月15日10时00分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2009年4月15日10时00分，地点为铁道工程交易中心上海分中心。
6.2逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。
7.联系方式
招标人：合肥至福州
铁路（安徽）公司筹备组
地址：合肥市胜利路88号
邮编：230001
联系人：钟由亮 欧阳薇
电话：0551-2123179，0551-2123100
传真：0551-2123150
电子邮件：ZYL213@163.com
收款单位：合蚌
铁路建设筹备组
开户银行：工行长江东路支行
帐号：1302010239022127280
