项目概况

一、项目规模：

标段1

标段名称:深圳地铁5号线二期轨道工程施工总承包：深圳市城市轨道交通5号线二期工程南起赤湾站，北至桂湾站，线路全长约7.6km，全线采用地下敷设方式；共设7座车站，换乘站4座。正线铺轨15.2km，铺设9号单开道岔10组，交叉渡线2组。铺设中等减振段（减振扣件）2.126km，高等减振段（减振垫）2.13km，钢弹簧浮置板段1.98km。减振段总铺轨6.236 km,占正线铺轨长度的41.03％。

标段2

标段名称:深圳地铁9号线西延轨道工程施工总承包：9号线西延线东起9号线红树湾站，由深圳湾总部基地片区至前海深港合作区。线路位于南山区（西端约1.8km位于前海合作区），全长约为10.79km,共设10座车站，其中5座换乘车站，全部为地下线路。平均站间距约为1.073km，最大站间距为2.397km（红树湾站-科技城站），最小站间距为0.542km（临海路站-振海路站）。本次深圳市城市轨道交通9号线西延线工程轨道初步设计范围包括正线、配线及笔架山停车场扩建工程内的轨道设计。正线及配线合计单线长度为24.298km。

标段3

标段名称:深圳地铁2号线三期轨道工程施工总承包：深圳轨道交通2号线三期工程设计范围为既有2号线车站新秀站站后折返线末端至莲塘站折返线末端。右线设计起点里程为DK36+129.000，右线设计终点里程为DK39+925.000,右线长度3779.859m；（累计短链16.141m）；左线设计起、终点里程同右线，左线长度3783.417m（累计短链12.583m），全线采用地下敷设方式，共设3座车站，平均站间距约1.238km。正线铺轨7.56km，铺设9号单开道岔8组。铺设特殊减振段（高等级钢弹簧浮置板道床）4.734 km,占正线铺轨长度的62.62％。

标段4

标段名称:深圳地铁8号线一期轨道工程施工总承包：8号线一期正线轨道工程铺轨总长约24.289km，车站配线铺轨总长约0.506km，望基湖停车场出入线铺轨总长约4.807km。其中中等减振地段约1.372km（含配线铺轨，不含道岔），高等减振地段约3.144km（含配线铺轨，不含道岔），特殊减振地段约2.606km（含配线铺轨，不含道岔）。9#单开道岔15组，5m线间距9#交叉渡线2组。

标段5

标段名称:深圳地铁10号线轨道工程施工总承包：10号线轨道工程铺轨总长约57.571km，车站配线铺轨总长约3.129km，凉帽山车辆段出入线铺轨总长约2.161km，益田停车场出入线铺轨总长约1.935km，联络线铺轨总长约0.792km。其中中等减振地段约7.928km（含配线铺轨，不含道岔），高等减振地段约6.06km（含配线铺轨，不含道岔），特殊减振地段约10.21km（含配线铺轨，不含道岔）。9#单开道岔48组，5m线间距9#交叉渡线5组。

二、项目地点：福田区

中标信息

标段1（5号线二期轨道工程）

中标人：中铁上海工程局集团有限公司

中标价：13810.357241万元

中标工期：123

标段2（9号线西延轨道工程）

中标人：中铁上海工程局集团有限公司

中标价：28991.609292万元

中标工期：153

标段3（2号线三期轨道工程）

中标人：中铁四局集团有限公司