项目概况
一、项目规模:
新建银西铁路银川至吴忠段客专吴忠至河东机场线路是南北走向,河东机场至银川东站线路是东西走向,银川东至银川站由东西走向又逐渐为南北走向引入银川站,并对既有银川车站进行改造。
新建吴忠至银川段客专铁路(DK564+500~DK640+456.85),包括银川地区相关配套工程及银川站扩能改造相关工程,线路长度 75.957公里,平均站间距 18.34公里,最大站间距28.39公里,最小站间距 12.422公里。新建吴忠、灵武北、河东机场、银川东站,车站到发线有效长度为650米。新建银川动车运用所,动车走行线为单线、全长8.1429公里。新建特大桥7座、大中桥14座,总计桥梁51.086公里;新建隧道2座3.758公里。
⑵ 正线数目:双线。
⑶ 设计速度:250km/h,基础设施预留提速条件。
⑷ 线间距:5.0m。
⑸ 最小曲线半径:3500m。
⑹ 最大坡度:20‰,困难地段30‰。
⑺ 到发线有效长度:650m。
⑻ 列车运行控制方式:自动控制。
⑼ 行车指挥方式:综合调度集中。
⑽ 最小行车间隔:3分钟。
三、标段划分:
中标信息
YWZH-2
第一中标候选人
中国铁建电气化局集团有限公司
中铁二十一局集团有限公司
联合体
投标报价:111871.2688万元
第二中标候选人:
中铁电气化局集团有限公司
中国铁路通信信号股份有限公司
联合体
投标报价:111871.4720万元
第三中标候选人:
中铁一局集团有限公司
中铁五局工程有限公司
中铁武汉电气化局集团有限公司
联合体
投标报价:111871.3566万元
公示期限:2017年7月6日至2017年7月8日(本文来自基建通)
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项目概况 一、项目总体规模: 金华-义乌-东阳市域轨道交通工程线路全长107.17公里,共设站31座(秦塘站计为2座),其中地下站13座、高架站18座,平均站间距3.57公里。
[详情]项目概况 一、项目总体规模: 11号线东段二期工程线路起于11号线东段一期工程光谷火车站,经雄楚大道、光谷步行街、珞喻路、珞桂路、瑞景路、北安街至武昌火车站,线路全长12.6公里均为地下线,设站7座,与11号线一期工程贯通运营。
[详情]项目概况 一、项目规模: 南京地铁5号线起点位于江宁区的吉印大道站,终点位于鼓楼区的方家营站,线路全长37.4km,全部为地下线,共设地下车站30座,其中换乘站14座。设大校场车辆段1处、水长街停车场1处;设大校场和方家营2座主变电站,本工程线路控制中心各系统接入南京南控制中心。
[详情]项目概况 一、项目规模: 赤峰市现代有轨电车1号线一期工程途径陈营子组团、八家片区、松山片区和桥北片区。线路全长13.61km,桥梁段约0.69km,其余均为地面线,共设车站17座,平均站间距为851m,最大站间距为1.370km,位于西外环站-大板路站,最小站间距为490m。
[详情]项目概况 一、项目总体情况: 呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程为金海工业园至白塔段,线路总长22.246km,均为地下线,设车站 19 座;全线设一段一场,设主变电站 2 座、控制中心 1 座,均在一期工程实施;全线换乘站共 4 座,分别与线网中的 2、3、4、5 号线换乘。
[详情]项目概况 一、项目规模: 本项目总线路长度为114.912km,工程范围包括利津站至东营港站(线路长度97.566km)和利津西站至德龙烟铁路利津南站(17.346km)。
[详情]项目概况 一、项目规模: 赤峰市现代有轨电车1号线一期工程途径陈营子组团、八家片区、松山片区和桥北片区。线路全长13.61km,桥梁段约0.69km,其余均为地面线,共设车站17座,平均站间距为851m,最大站间距为1.370km,位于西外环站-大板路站,最小站间距为490m。
[详情]项目概况 一、项目总体情况: 呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程为金海工业园至白塔段,线路总长22.246km,均为地下线,设车站 19 座;全线设一段一场,设主变电站 2 座、控制中心 1 座,均在一期工程实施;全线换乘站共 4 座,分别与线网中的 2、3、4、5 号线换乘。
[详情]项目概况 一、项目规模: 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路接线工程,位于芜湖市区中部,是芜湖市城市道路网的重要组成部分。公路接线工程分为江北接线、长江路高架、江南接线三大部分 二、计划工期:540日历天 三、标段划分:Ⅰ标。
[详情]一、项目概况: 新建鲁南高速铁路日照至临沂段位于山东省南部日照市、临沂市境内,线路东端起自日照市东港区,向西先后经临沂市临港开发区、莒南县,终至临沂市,正线长度102.452km,是山东省鲁南高速铁路的重要组成部分。
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